하지만 아직도 많은 수의 게이머들의 엔씨의 이번 조치에 대해서도 의구심을 표시하고 있다. 과거와 마찬가지로 '근본적인 문제는 해결하지 않고 드러난 문제만 해결하려는' 일종의 선전행위 일 것이라는 얘기다. 극단적으로는 '오토로 인해 아이템 현금거래 물가 조절이 어려워지자 내 놓은 카드일 것'이라는 분석도 있다.
◆엔씨, 오토근절 의지 있다!
엔씨소프트(대표 김택진)가 오토프로그램(자동사냥프로그램, 이하 오토)에 대해 칼을 뽑았다. 일단 오토를 제조 유통하는 단체를 첫 타겟으로 잡고 배급망을 차단하고 있다. 게임물등급위원회와 함께 관련 홈페이지 접근을 막고 주요 포탈들에 걸린 광고도 내리도록 압력을 행사 중이다. 유례없이 민형사상 소송도 불사하겠다는 의지를 보이는 등 오토척결 의지를 불태우고 있다.
아이온 거래 제한 시스템
그동안 '리니지'와 '리니지2'가 오토를 양산하는 시스템이라는 지적에서 엔씨소프트는 자유로울 수 없었다. 게임 자체가 인기가 있으니, 현금거래가 활발할 수 밖에 없었고 자연 오토도 늘어났던 것. 고가의 아이템을 자유롭게 거래할 수 있는 게임 시스템 상의 허술함도 분명 한 몫 했다.
하지만 엔씨는 후속작인 '아이온'에서는 아이템 거래에 제한을 두는 시스템을 도입하며 현금거래와 오토와의 거리두기를 시도했다. 아이템에 '영혼각인' 시스템을 도입해 소유권 이전이 안되도록 막은 것이다. 이것은 세계적인 인기게임 '월드오브워크래프트(이하 WOW)'가 도입한 아이템 귀속 시스템과 유사하다.
운영에 있어서도 오토 사용 계정을 엄단하고 있다. 오토를 사용한 그 계정 하나만 아니라, 그 명의로 등록된 모든 계정을 블럭하는 초강수를 두고 있는 것. 공정거래위원회에서 너무 가혹한 처사라며 3아웃제를 도입하라고 권유했지만, 엔씨측은 오토 사용자는 절대로 용납할 수 없다는 입장에서 물러서지 않고 있다.
그래도 아이온에 오토가 존재하는 것은 사실이고 그 점은 누구나 다 안다. 하지만 엔씨측의 오토 근절을 위한 노력들은 과거와 눈에 띄게 달라졌다 점에서 오토를 조장한다는 비난은 사그라들 것으로 보인다.
오토 프로그램 사용 계정, 41만 6천여개 블럭조치
엔씨는 올해 들어 '리니지', '리니지2', '아이온'에 오토를 사용한 계정 41만 6722개를 제재했다. 불과 3달 사이에 있은 일이다. 지금까지 미지근한 대처와는 확연히 달라, 엔씨의 오토근절 의지를 다시금 확인할 수 있는 대목이다.
앞에서 예를 든 게임들은 모두 상용 서비스에 돌입한 게임들. 단순 계산으로 엔씨가 이들 계정을 블럭하면서 생기는 손실액은 대략잡아 80억원에 달한다. 손실이 생기더라도 장기적으로 게임 수명을 갉아먹는 오토는 용납하지 못하겠다는 것이 엔씨의 입장이다.
그리고 이러한 오토와의 전쟁은 계속해서 지속될 예정이다. 엔씨 이재성 상무는 "오토 프로그램은 게임사가 건전한 게임문화를 위해 약관으로 금지하고 있는 불법 프로그램이다. 현재 진행 중인 계정 영구 정지 조치 및 오토 프로그램 제작/배포 근절 등의 전방위적인 활동을 통해 자동사냥프로그램이 실질적으로 근절될 수 있도록 오토와의 전쟁을 계속해 나갈 것이다"며 일시성 조치가 아님을 시사했다.
결론적으로 중국 작업장 폐쇄
엔씨는 오토 배포 및 사용을 배후로 지목되는 중국 작업장과 전면전을 선언하고 전방위로 압박하고 있다. '패왕'과 같은 전천후 오토도 '리니지' 클라이언트를 뜯은 중국에서 제작 배포한 것이고 결국 작업장에서 사용되어 게임을 망가뜨리고 있는 것으로 파악됐기 때문이다.
엔씨는 작년 말부터 정기적으로 해외에서 가상 작년 말부터 정기적으로 가상사설망(VTN)을 통해 게임에 접속하는 계정을 임시로 제한하고 실명 인증을 유도하고 있다. 해외에서 접속하는 만큼 명의도용이 의심되며, 그러한 계정 대부분이 중국 작업장에서 사용되고 있다는 판단에 따른 것이다. (▶관련 기사 [[8470|엔씨, '아이온' 중국 작업장 단속 나섰다]])
오토 배포자 처벌도 작업장 단속과 궤를 같이 한다. 엔씨가 게임물등급위원회와 오토 배포 사이트를 근절하는 '정정당당 오토 클린업' 캠페인을 진행하자, 중국발로 추정되는 DDoS 공격으로 게임물등급위원회의 홈페이지가 마비되는 피해를 입은 것만 봐도 그렇다. 오토가 근절되면 작업장에는 치명적일 수 밖에 없다는 것이 전문가들의 공통된 의견이다.
결국 엔씨는 오토 근절을 통해 중국 작업장 단속의 효과를 누림과 동시에 게임 내 만연해 있는 아이템 현금거래에도 제동을 걸고자 하는 것으로 보인다. 유저들은 그 어느 때보다 높은 단속 의지와 이를 행동으로 보여주고 있는 엔씨를 보면서 조만간 게임 내에서 오토가 사라질 것으로 기대하고 있다.
◆아니다, 엔씨엔 오토근절 의지 같은 것은 없다!
엔씨소프트가 대외적으로는 오토 척결을 천명하고 나섰지만 이를 그대로 받아들이는 게이머들은 드물다. 엔씨가 서비스하는 게임을 이용하는 대부분의 이용자들은 엔씨가 오토 발생의 근본 원인을 해결하려는 노력은 하지 않은 채 변죽만 울리고 있다고 지적한다.
오토 발생 원인은 현금 거래 유도 시스템
엔씨소프트의 대표 게임인 '리니지' 시리즈가 오랜 기간 높은 매출을 올리고 있는 가장 큰 요인은 아이템 현금 거래다. 게임적인 재미가 떨어지면 다른 게임을 찾는 경우가 많지만 '리니지' 시리즈는 아이템 현금 거래를 통해 돈을 벌 수 있는 구조여서 게이머들이 오랜 기간 게임에 접속하고 있다.
오토가 발생하는 이유도 여기에 있다. 개인 이용자들은 업무나 학업에 열중하는 시간 동안 게임 머니와 아이템을 얻기 위해 오토를 돌린다. 오토를 통해 얻은 아이템과 게임 머니를 팔면 계정비 정도는 마련할 수 있기 때문이다. 수십 대의 PC에 오토를 돌려 대규모 게임 머니 거래로 돈을 버는 작업장이 생겨난 것도 현금 거래에 최적화된 시스템의 영향을 받지 않았다고 할 수 없다.
엔씨소프트가 오토 척결 의지가 있었다면 신작에 한해서는 오토의 설 자리가 없도록 했어야 마땅하다. 하지만 엔씨 신작 '아이온' 역시 오토가 판을 치고 있어 이용자들의 원성이 자자하다. 아이템 현금 거래를 장려하는 시스템을 채택한 게임은 오토와 작업장이 등장할 수밖에 없는데 엔씨는 오토 발생의 근본 원인 해결에 별다른 신경을 쓰지 않았다.
피로도 도입 등 시스템 변화 주는 것도 해결방안
엔씨소프트가 '아이온'의 런칭과 함께 도입한 기간제 정량제도를 활용한 피로도 시스템을 도입하면 오토 문제를 어느 정도 해결할 수 있다는 의견도 나오고 있다. 엔씨는 하루 10시간 이상 게임에 접속하는 이들을 비정상적인 게임 이용자로 간주하고 하루 10시간 접속 기준으로 기간제 정량 요금제를 채택하고 있다.
현재 시스템 상에서는 하루 10시간 이상 접속하는 이들도 결제만 다시 하면 게임을 얼마든지 계속할 수 있어 작업장과 오토가 여전히 성행하고 있다. 하루 10시간 이상은 접속할 수 없도록 시스템을 바꾼다면 작업장이 활개를 치기도 어려울 것이고 이는 오토로 인한 폐해를 줄이는 계기로 작용할 수도 있다.
기술적 자체 해결 노력 더욱 기울여야
자체적인 오토 문제 해결 노력을 경주해야 한다는 지적도 나오고 있다. 대형 IT 업체에서 1급 해커들을 고용해 보안에 신경을 쓰듯 엔씨도 오토 전문가들을 영입해 오토가 통하지 않는 알고리즘을 만드는 일에 나서야 한다는 의견도 있다.
엔씨소프트는 자체적으로 패치와 업데이트를 통해 오토가 통하지 않도록 해도 오토 프로그램 제작자들이 재패치를 계속하기 때문에 오토 근절이 쉽지 않다고 이야기한다.
하지만 쉽지 않아도 해야 한다. 게임 서비스를 통해 매년 수천억원의 매출을 올리는 회사라면 많은 노력과 비용이 들더라도 서비스에 지장을 초래하는 원인 제거를 위한 노력을 계속해야 한다. 엔씨가 그런 노력을 위해 얼마나 투자했는지 묻고 싶다. 자체적으로 해결하려는 노력은 얼마 하지 않은 채 게임관련 협단체와 정부 관계 부처를 이용해 오토 문제를 풀어가려는 엔씨의 태도는 업계 1위 업체의 태도로는 바람직하지 않다는 시각이 많다.
곽경배·이원희 기자 desk@dailygame.co.kr
